O engenheiro Paulo Sidney, ex-superintendente da Rede Ferroviária, observa que o problema do número sucessivo de acidentes em PNs de Curitiba é o resultado de medidas de economia adotadas pós privatização: extinção da função do auxiliar de maquinista, extinção das equipes de manutenção de sinalização, manutenção ineficiente das faixas de segurança da ferrovia com vegetação , invasões e lixos causando obstáculos visuais aos maquinistas e degradação nas condições de manutenção na via assim como no material rodante!
